厦门细石混凝土泵质量高 混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组合而成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要使用在房建、桥梁及隧道施工。现阶段主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组合而成的泵车。

其主要操作技巧有： (1)作业者及相关设备管理人员应仔细阅读使用方法文档，掌握其结构原理、使用和维护及其泵送混凝土的相关知识；使用及操作混凝土泵时，应严格按照使用方法文档执行。因作业者能完全掌握机械性能务必有个流程，因此使用方法文档应随机备用。同时，应按照使用方法文档制定专门的操作要点，达到可以有效的控制泵送技术中的一些可变因素，如泵机位置、管道布置等。 (2)支撑混凝土泵的地面应平坦、坚实；整机需水平安装，工作流程中不应倾斜。支腿应能稳定地支撑整机，亦可靠地锁住或固定。泵机位置既要便于混凝土搅拌运输车地进出及向料斗进料，又要考虑有助于泵送布管及其降低泵送压力损耗，还要求距离浇筑地点近，供电、供水方便。 大多采用的混凝土车载泵的重要性能参数应与施工需要吻合或略大，若能力过大，则使用率低；过小，不单满足不了施工要求还能加速混凝土车载泵的损耗。施工业务量所用混凝土车载泵，可按混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些混凝土浇筑量较大的混凝土泵送施工工程，除按照计算确定外，宜有一定的备用量。另外，年产10~15万m3的混凝土搅拌站，需装备2~3辆混凝土车载泵。产品配置混凝土车载泵的产品性能在选型时应坚持高标准。

(3)应按照施工现场特点及混凝土浇筑方案进行配管，配管设计时要校核管道的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽量缩短管道长度，少用弯管和软管。输送管的铺装应便于管道清洗、故障排除和拆装修理。当新管和旧管混用时，应将新管布置在泵送压力较大处。配管流程中应绘制布管简图，列出各类管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量，并提供清单。 (4)需垂直向上配管时，随着高度的增加即势能的增加，混凝土存在回流的趋势，因此应在混凝土泵与垂直配管之间铺装一定长度的水平管道，以保证有充足的阻止阻力混凝土回流。当泵送高层建筑混凝土时需垂直向上配管，此时其地面水平管长度不能小于垂直管长度的1/4。如因场地所限，不能安装以上要求长度的水管时，可采用弯管或软管代替。 (5)在混凝土泵送流程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不单损耗了泵送压力，并且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此务必对泵加以固定。 国产轴承使用较少，游隙也各不相同。一般来讲，径向游隙限制在150μm以内(轴向游隙可以适当大一点)，使用效果极佳。少数企业，为了臂架展开作业时回转轴承对回转减速机施加附加径向力，增加了过轮。减速机上的小齿轮与双过轮啮合，回转支撑轴承径向力施加在过轮的安装轴上。并且为了达到回转减速机增速降扭矩的目的，过轮使用了齿数不等的双联齿轮。小型混凝土泵车使用双回转减速机增大了扭矩，节约了成本。但设计时需注意，两过轮务必同时能装入。

(6)混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用方法文档的规定进行全方位检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运转10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。 (7)在炎热季节作业时，宜用湿草袋、湿罩布等物覆盖混凝土输送管以免阳光直接照射，可防止混凝土因塌陷落度损耗过快而造成堵管。 (8)在严寒地区的冬季进行混凝土泵送作业时，应采用合适的保温措施，宜用保温材料包裹混凝土输送管，预防管内混凝土受冻。 厦门细石混凝土泵质量高
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